УСТАНАВЛИВАЕМ МОТОПОДВЕС - УСТАНАВЛИВАЕМ МОТОПОДВЕС - Советы нновичкам - Каталог статей - Спутниковый мир
Воскресенье, 04.12.2016, 12:10
Приветствую Вас Гость

Спутниковый мир

Меню сайта
Категории раздела
ЧТО ТАКОЕ СПУТНИКОВОЕ ТЕЛЕВИДЕНИЕ [2]
Кратко о спутниковом телевидение.
Как настроить спутниковую антенну [1]
КАК САМОМУ УСТАНОВИТЬ, ПОДКЛЮЧИТЬ И НАСТРОИТЬ СПУТНИКОВОЕ ТЕЛЕВИДЕНИЕ
Просмотр SAT TV на компьютере [1]
Просмотр спутникового телевидения на компьютере
ПОСМОТР КОДИРОВАННЫХ ТЕЛЕКАНАЛОВ [0]
Кратко о кодировках и хитром просмотре.
Что такое Кардшаринг [1]
Кардшаринг - просмотр любимых каналов всем "колхозом".
УСТАНАВЛИВАЕМ МОТОПОДВЕС [1]
Пособие по установке мотоподвеса для новичков.
Как правильно выбрать ресивер [1]
Как правильно выбрать спутниковый ресивер - не плохие советы новичкам.
Что лучше мотоподвес или актуатор? [1]
Что нужно учитывать при выборе подвижной системы.
Мини-чат
200
Наш опрос
Оцените мой сайт
Всего ответов: 99
Статистика

Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0
AGRO.NET.RU - Аграрная Баннерная Сеть
Главная » Статьи » Советы нновичкам » УСТАНАВЛИВАЕМ МОТОПОДВЕС

УСТАНАВЛИВАЕМ МОТОПОДВЕС
УСТАНАВЛИВАЕМ МОТОПОДВЕС

И так, Вам наскучила Ваша стационарная антенна, Вы хотите охватить все спутники, которые над Вами летают? Это элементарно просто. Мы ещё раз повторяем, Вам не надо заучивать какие - то сложные формулы с других сайтов, Вам не нужны дополнительные технические знания. Внимательно читайте, следуйте нашим советам и всё у Вас получиться.

Для начала нужно ознакомиться, что такое мотоподвес и какой лучше выбрать. Мотоподвес - это современная поворотная система, которая пришла на смену грамозскому  и сложному актуатору, с уже встроенным позиционером. Установив мотоподвес, Вы освобождаетесь от необходимости покупки позиционера и кабеля питания мотора, а значить и дополнительных затрат. Современные мотоподвесы рассчитаны на антенны с максимальным диаметром 1,2 м., а больше не нужно. Раньше при использование полярной подвески для захвата крайне левого и крайне правого горизонтальных спутников нам приходилось устанавливать антенны диаметром от 1,5 до 2 м.. Сейчас в нашем регионе (Украина город Черновцы) спутник «Ямал» с позицией  90` в.д. легко настраивается на антенне диаметром 0.9 м.. Принцип работы мотоподвеса на всех моделях одинаковый, угол разворота тоже сильно не отличается. По этому, какая модель лучше, а какая хуже, сказать трудно. Мы можем по рекомендовать Вам мотоподвесы с которыми работаем сами - фирмы Strong.

Теперь о том, что нужно знать и какие инструменты необходимо иметь под рукой.  Первое - нужно знать как расположены и где находится орбитальные позиции каждого спутника. Об этом мы рассказывали в нашем первом уроке. Второе - определить  точные географические координаты Вашей местности. Переходим к инструментам . Прежде всего желательно иметь под руками компьютер с установленной программой Satellite Antenna Alignment, именно эта программа избавит нас от нудных  скучных математических расчётов углов. Как работать с этой программой мы уже рассказывали когда говорили об установке стационарной антенны. Дальше нам понадобятся три ключа на 9 мм., 13 мм. и 17 мм., компас (желательно электрический он точнее), отвес,  уровень. Если у Вас уже стоит стационарная антенна диаметром не более 1,2 метра и она в хорошем состояние можете использовать её для мотоподвеса, стояк, также можно использовать старый. Если Вы решили купить всё новое, то советуем брать антенну диаметром 0,9 м., она легче и нагрузка на мотор будет меньше, а значит мотор прослужит дольше. Переходим к сборке, установке и настройке.

СБОРКА АНТЕННЫ

На сборке антенны мы особо останавливаться не будем. Об этом рассказывали когда говорили про установку стационарной антенны. Скажем только про установку подвижного устройства и конвекторов.  Подвижное устройство, в отличие от стационарной антенны устанавливается подвижной дугой в верх, а не вниз. Делается это потому, что «хобот» мотора к которому крепится антенна, по отношению к стояку поднят на 30 градусов. Если устанавливается больше одного конвектора, то боковой конвектор устанавливается в плотную к центральному и на одном уровне с ним.

УСТАНОВКА  СТОЯКА

При выборе места для установки антенны с мотоподвесом нужно учитывать, что должен быть свободный разворот на 45 градусов в лево и в право от нулевой точки (юга). Выбранное место должно быть максимально ровным. С помощью уровня выравниваем по горизонтали, а с помощью отвеса выравниваем по вертикали. Ещё раз  повторим, стояк должен  быть установлен идеально ровно. Отклонение от уровня даже на 2 миллиметра влечёт за собой  сдвиг дуги, а значит и потерю сигнала.

КРЕПЛЕНИЕ МОТОПОДВЕСА К АНТЕННЕ И УСТАНОВКА УГЛОВ «ЭЛЕВАЦИИ» И  «ДЕКЛИНАЦИИ»

При крепление мотоподвеса к антенне «хобот» должен находиться в позиции ноль. Мотподвес крепить строго по вертикальной оси антенны. Если антенна устанавливается на балконе или в другом легко доступном месте, то углы элевации и деклинации лучше устанавливать при крепление на стояк. Если установка осуществляется в труднодоступном месте эти параметры необходимо установить при крепление мотоподвеса к антенне.

                          

УГОЛ ЭЛЕВАЦИИ - это угол наклона мотоподвеса, его значение равно разнице значения прямого угла и географической широты Вашей местности. Для города Черновцы угол будет равен такому значению: 90 - 48 = 42`

В задней части мотоподвеса мы видим такое же подвижное устройство как и на антенне. С одной стороны на подвижной дуге надпись «ELEVACION», вот тут мы и устанавливаем угол 42`. После этого не забудьте намертво зажать болты. 

УГОЛ ДЕКЛИНАЦИИ - это угол наклона антенны относительно полярной оси. Тут немного сложнее. Для начала нужно определить с какого спутника начинать настройку. Траектория поворота и наклона антенны на современных мотоподвесах рассчитана по траектории «дуги Кларка». Значит, если мы хотим принимать все спутники, нам нужно настроить антенну на центральный самый высокий спутник. Центральная, самая высокая точка дуги находиться по направлению южного полюса с азимутом 180 градусов. Смотрим на таблицу спутников в программе Satellite Antenna Alignment. Для нашего региона (г. Черновцы) самый ближайший к верней точке «дуги» - EuroBird 2 с орбитальной позицией 25 градусов в.д. и азимутом 180,638 градусов, угол наклона антенны 105,39 градуса. Но если мы установим антенну под углом 105 градусов, то она будет у нас направлена в далёкий космос и не один спутник мы настроить не сможем, так как у нас уже есть 42 градуса - угол эливации и 30 градусов - угол подъёма «хобота» мотоподвеса.  Для значения угла деклинации можно применить значение угла места из нашей программы, а если Вам интересно, то можете высчитать  его сами по формуле:

(Угол наклона + угол смещения азимута) - (угол эливации + угол подъёма «хобота») у нас получается - (105,39 + 0,64) - (42 + 30) = 34,03 градусов.

После окончания работы не забудьте затянуть болты.

Ещё раз хотим Вам напомнить, что углы нужно выставлять предельно точно, пользуясь угломером. Смещение допускается не более чем на 0,3 градуса.

ПОДЛЮЧЕНИЕ И НАСТРОЙКА СИСТЕМЫ

    

После того, как все выше упомянутые действия  выполнены, подключаем конвектора в выход  LNB на нижней части мотоподвеса. Затем закрепляем мотоаодвес с антенной на стояке. Если Ваша антенна установлена в лёгко доступном месте, советуем закрепить компас на центральном конвекторе. Его пластмассовый корпус не будет служить заземлением для компаса. Компас  крепится таким образом, чтобы отметка «180» на средней полосе держателя конвектора. Если антенна стоить в трудно доступном месте, то компас можно закрепить за антенной, на мотподвесе или в любом другом обозримом месте подложив под него пластмассовую или деревянную пластину, но обязательно отметка «180» должна находится на центральной оси системы. Поворачиваем мотоподвес на стояке в лево или в право пока стрелка или индикатор компаса остановятся на отметке 180 градусов. Аккуратно затягиваем болты. При этом следим, чтобы стрелка или индикатор оставались на прежней отметке. Подключаем антенный кабель во второй выход мотоподвеса  и к ресиверу. Желательно чтобы на время первой настройки телевизор и ресивер находились в поле видимости антенны, иначе Вы не будите видит как и куда движется Ваша антенна. Подключаем ресивер к телевизору, заходим меню, установка или инсталляция (смотря какой ресивер),  прописываем протокол DISEqC 1.2,  находим спутник  EuroBird 2, устанавливаем рабочий транспондер (смотрите раздел нашего сайта «Каналы и спутники»), заходим в меню настройки мотора (в разных ресиверах оно называется по разному) и нажатием на пульте кнопок «в лево» или «в право»  начинаем двигать антенну. Если через 2 -3 шага на запад (в право) у Вас появился хороший сигнал, не спешите радоваться. Это только начало настройки. Теперь нужно проверить, на тот ли спутник Вы попали. Если все в порядке и Вы попали на нужный спутник, попробуйте слегка подать антенну сначала вверх, а потом вниз, естественно не отворачивая при этом никакие гайки. Сигнал при этих манипуляциях должен уменьшаться одинаково в обоих направлениях. Если сигнал увеличивается при подаче антенны вверх, не беда, это скорее всего результат провиса подвески и мотора под весом всей конструкции. В таком случае следует ослабить винты крепления элевации и подрегулировать антенну до получения максимального сигнала и снова затянуть винты. Если же сигнал увеличивается при подаче антенны вниз, то это скорее всего результат неточной установки углов или не вертикальность опоры. Если опора заведомо не вертикальна в направлении север - юг, то это можно исправить опять-таки подкорректировав угол элевации.  Сохраняем позицию и переходим к настройке крайних спутников нашей дуги. С правой стороны крайним спутником для нашего региона является «Hisposat 1C и 1D» 30 градус з.д., а с лево - «Ямал 201» 90 градусов в.д. Разницы какой спутник настраивать первым нет, но мы советуем начинать левого, так как на нём транслируются российские канала, которые открыто не транслируются ни на одном спутнике и Вы легко определите кокой спутник настроили. Если Вы настроили этот спутник, значит 70 процентов работы по настройке Вы выполнили. Сохраните позицию, переведите на крайне правый спутник. Если всё в порядке, можете начинать настройку остальных спутников, сохраняя при этом позиции. Если у Вас не получилось настроить сигнал ни на одном спутнике, значит Вы допустили где то ошибку. Проверьте всё с самого начала, от определения географической широты до выставления углов «Элевации» и «Деклинации», устраните ошибку и повторите настройки заново. Ниже мы приводим примеры самых распространённых ошибок и методы их устранения.  

ОШИБКИ И МЕТОДЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ

            1. Если сигнал уменьшался в обеих направлениях и на западном и на восточном спутнике, вас можно поздравить, направление на юг у вас настроено очень точно и на этом настройку можно считать завершенной.

           2. Если на западном спутнике сигнал увеличивался при подаче наверх, а на восточном увеличивался при подаче вниз, то у вас подвеска направлена восточнее направления на юг. Поверните всю конструкцию вместе с мотором немного на запад и повторите все заново.

 


3. Если на западном спутнике сигнал увеличивался при подаче вниз, а на восточном увеличивался при подаче вверх, то у вас подвеска направлена западнее направления на юг. Поверните всю конструкцию вместе с мотором немного на восток и повторите все заново.

 


4. Если же на востоке и на западе сигнал увеличивается при подаче антенны наверх, то угол элевации велик и его нужно уменьшать, а угол деклинации увеличивать

 


5. Если же на востоке и на западе сигнал увеличивается при подаче антенны вниз, то угол элевации мал и его нужно увеличивать, а угол деклинации уменьшать.

 


Если у вас получился 4 или 5 вариант, то вы допустили неточность при настройке подвески и вам придется проделать операцию с поворотом антенны на запад и восток несколько раз понемногу изменяя углы элевации и деклинации, не забывайте контролировать сигнал на вершинном спутнике. Если 2 или 3 вариант, то повернув антенну вместе с мотором на небольшой угол проделайте все заново. Не исключено что в итоге у вас может получиться 4 или 5 варианты. Проделывая все манипуляции вы должны четко себе представлять что вы делаете, ориентируйтесь по рисункам. Если вам приходится изменять угол элевации не забывайте в противоположном направлении менять угол деклинации. Лучше всего это делать так: на крайнем спутнике подстраиваем деклинацию до максимального уровня сигнала, возвращаемся на вершинный спутник и также по максимуму сигнала отстраиваем элевацию. Эту операцию нужно будет проделать несколько раз.


Категория: УСТАНАВЛИВАЕМ МОТОПОДВЕС | Добавил: sanellitmir (25.03.2009)
Просмотров: 6076 | Рейтинг: 0.0/0 |
Всего комментариев: 0
Имя *:
Email *:
Код *:
Форма входа
Поиск
Друзья сайта